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<2014년 당시 사건 요약>

1. 모든 배의 핸들과 방향타 사이에는 솔레노이드밸브라는 중개지점이 있음. 

핸들--->솔레노이드밸브--->방향타 

2. 솔레노이드는 대략  철심, 스풀, 실린더로 구성되어있음. 

핸들을 돌리면 솔레노이드밸브 내부의 철심이 움직이고 철심은 스풀을 열게 함 스풀이 열리면 기름이 흐르고 기름이 흐르면 실린더가 작동해서 방향타를 돌림.

방향타가 다 돌아가고 나면 철심은 다시 제자리로 돌아가고 스풀이 닫히고 기름이 끊기고 실린더가 멈추고 방향타는 제자리를 유지함.    

                      솔레노이드밸브

핸들--->（철심->스풀->실린더）---->방향타

3. 근데 세월호사건 당시 저 철심에 이물질이 껴서. 방향타가 다 돌아간 뒤에도 철심이 제자리로 돌아가지 않음.

                      솔레노이드밸브

핸들--->（철심->스풀->실린더）---->방향타

3. 철심이 돌아가지 않으니 스풀이 닫히지 않고 기름은 계속 유입되고 실린더는 계속 작동하고 방향타는 계속 돌아감. 

최대각 37도까지. 

                      솔레노이드밸브

핸들--->（철심->스풀->실린더）---->방향타

4. 방향타가 꺾인 세월호는 급격히 회전하다가 원심력을 이기지 못하고 뒤집힘. 

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사건당시 검찰에서는 조종사의 운전미숙으로 발표했었는데 결국 장비고장이였네.   

며칠 전에 김어준의 '그날 바다' 라는 다큐 개봉해서 고의침몰설을 열심히 주장하던데 솔직히 걔네들 말은 믿을게 못되고 이번 조사위원회 발표가 제일 신빙성 있는 것 같다.  

해당 기사 댓글에는 벌써 음모론자들이 몰려와서 조작이니 정부의 음모니 닻이니 잠수함이니 열심히 주장 중.